Sposób pracy pompy zasobnikowej do transportu pneumatycznego (nazywanej również pompą zasobnikową)

Pompę zasobnikową do transportu pneumatycznego: szczegółowy opis konstrukcji, zasady działania i zastosowania Pompę zasobnikową do transportu pneumatycznego (nazywaną również pompą zasobnikową) jest podstawowym urządzeniem systemu transportu pneumatycznego fazy gęstej, służącym głównie do transportu materiałów sypkich, takich jak cement, popiół lotny, pył węglowy, pył mineralny, za pomocą sprężonego powietrza do określonych miejsc (np. zasobników, zbiorników do wtryskiwania do pieców hutniczych). Dzięki zaletom wysokiej wydajności transportu, niskiemu zużyciu energii i brakowi zanieczyszczenia pyłem, jest szeroko stosowana w energetyce, hutnictwie, budownictwie, chemii i innych branżach.

 I. Główne klasyfikacje pomp zasobnikowych do transportu pneumatycznego W zależności od sposobu pracy i różnic konstrukcyjnych pompy zasobnikowe można podzielić na trzy główne typy: pompę jednokomorową, pompę dwukomorową i pompę wielokomorową. Różne typy są dostosowane do różnych potrzeb w zakresie wydajności transportu i ciągłości. Typ Charakterystyka konstrukcji Tryb pracy Zastosowanie scenariusze Pompa jednokomorowa Pojedynczy zasobnik + urządzenie fluidyzacyjne + zawór wylotowy, prosta konstrukcja Praca przerywana (cykl: napełnianie → sprężanie → transport → rozprężanie) Średnia i mała wydajność transportu (≤50t/h), transport na krótkie odległości (≤100m) Pompa dwukomorowa Dwa równoległe zasobniki, wspólne źródło powietrza i rurociąg transportowy Praca naprzemienna (podczas transportu w jednej komorze, druga jest napełniana) Średnia i duża wydajność transportu (50-100t/h), potrzeba ciągłego transportu Pompa wielokomorowa Kombinacja 3 lub więcej zasobników, sterowana koordynacyjnie przez PLC Naprzemienna praca wielu komór, umożliwiająca prawie ciągły transport Duża wydajność transportu (≥100t/h), transport na długie odległości (≥200m) 

 II. Podstawowa konstrukcja pompy zasobnikowej Niezależnie od typu, podstawowa konstrukcja pompy zasobnikowej jest projektowana wokół funkcji "magazynowanie materiałów - fluidyzacja - transport", składa się głównie z następujących elementów: (1) Elementy główne 1. Korpus pompy (zbiornik magazynowy) • Podstawowa funkcja: przechowywanie materiałów sypkich do transportu, zwykle w formie cylindrycznej (z stożkowymi głowicami na górze i na dole), materiał wybierany w zależności od właściwości materiału: stal węglowa Q235B (dla zwykłych materiałów) lub stal nierdzewna 304 (dla materiałów korozyjnych). • Kluczowe projektowanie: na górze korpusu znajduje się zawór wlotowy (zawór klapowy, zawór bramowy itp.), na dole znajduje się stożek fluidyzacyjny (kierujący materiały do wylotu), na boku znajduje się miernik poziomu materiału (ultradźwiękowy lub radiowy, monitorujący poziom materiału w korpusie). 2. Urządzenie fluidyzacyjne • Funkcja: przekształcenie materiałów sypkich w korpusie w stan "fluidyzacji" (podobny do stanu płynu), zmniejszenie oporu transportu, jest to rdzeń wydajnego transportu pompy zasobnikowej. • Skład: obejmuje talerz fluidyzacyjny (zamontowany na dole korpusu, składający się z płyty porowatej + warstwy przepuszczającej powietrze, warstwa przepuszczająca powietrze zwykle z materiału węglika krzemu lub płótna) oraz kanał powietrzny fluidyzacyjny (podłączony do źródła sprężonego powietrza, wprowadzający powietrze niskiego ciśnienia do talerza fluidyzacyjnego).

 3. System wylotowy • Zawór wylotowy: kontroluje włączanie i wyłączanie transportu materiałów, zwykle kulowy lub motylkowy, wymagana dobra szczelność i odporność na zużycie (może być wyłożony ceramiką lub stopem twardym). • Rura wylotowa: łączy korpus pompy z głównym rurociągiem transportowym, średnica rury projektowana w zależności od wydajności transportu (zwykle DN80-DN200), kolana rurociągu wykonane z materiału odpornego na zużycie (np. rura złożona z dwuwarstwowego metalu). 4. Źródło powietrza i system sterowania • Źródło powietrza: sprężarka śrubowa dostarczająca sprężone powietrze, wyposażona w suszarkę i filtr (usuwające wilgoć i zanieczyszczenia, zapobiegające zablokowaniu talerza fluidyzacyjnego). • System sterowania: składa się z szafy sterowniczej PLC, zaworów elektromagnetycznych, przetworników ciśnienia, automatycznie kontroluje sekwencję etapów: napełnianie, sprężanie, fluidyzacja, transport.